Trenger du Budget-Friendly Bike Repairs? Pedal over til den lokale sykkelsammenhengen

Det er ingenting som å ha en skinnende ny sykkel.

Det vil si, til noe går galt.

Skiftende gir bare føles litt av, du vet? Eller et dekk går flatt uten varsel.

Å forlate sykkelen i garasjen og ønske det ville løse seg selv er enkelt. Sitter foran YouTube og prøver å gjøre fornuft med DIY-fix-it-opplæringen er vanskeligere.

Sykkelproffene kan gjøre underverk for å fikse din engangstro, men prisene kan være uoverkommelige. En vanlig melodi kan variere fra $ 50 til $ 150. Privat mekaniker instruksjon kan hjelpe deg med å finne ut hvordan du gjør reparasjoner selv senere, men det kan kjøre deg $ 65 eller mer per time.

St. Petersburg Bike Co-Op tilbyr sykkelopplæring og rimelige sykkelvedlikeholdsmuligheter i St. Petersburg, Florida. Nonprofiten, som ligger i en gammel lagringsbygning eid av St Petersburg-byen, drives av frivillige som åpner butikk to kvelder per uke.

Medlemmer betaler $ 40 til $ 100 per år på et pay-what-you-can-skala system, men alle kan slippe inn en gang og betale et gebyr på mellom $ 5 og $ 10 for å få tilgang til butikken og dens verktøy.

På samme måte finnes strukturert samarbeide rundt om i landet, i urbane og forstadsområder, samt i høyskoler.

Mens en av de store fordelene er tilgang til erfarne sykkelmekanikere som vil svare på spørsmål og veilede deg gjennom reparasjoner, er den virkelige fordel for årslange medlemmer tilgang til de riktige verktøyene. Du bruker dem, rydder opp etter deg selv og rir inn i solnedgangen. Hvis du trenger en del, er det sannsynligvis en brukt reservedel stashed et sted du kan kjøpe på en dyp rabatt.

Vi besøkte for å finne ut hva som skjer på co-op natt.

–

Ingen rister hendene i hilsen på St. Petersburg Bike Co-op. Det er for mye fett, for mye svette. Og alle holder noe, enten det er en fet fille, en skiftenøkkel eller et helt sykkelhjul. Samarbeidet er kun åpent fem timer hver uke. Natten går fort.

–

Samarbeidet arrangerte en fundraiser for å slå av operasjoner i 2013 og økte $ 1000 for å kjøpe sitt første sett med verktøy. Lokale sykkelbutikker sender over brukte deler som kan ha et andre liv. Noen ganger vises folk med bokser med sykkeldeler.

"Mange av disse syklene vil ende opp i en dumpster eller deponi," grunnlegger og president Carrie Waite sier, med utsikt over et motley mannskap av vintage og moderne sykler som har blitt rullet ut av skuret for co-op natt. "Det er pent å kunne repurpose dem og gi dem et nytt liv."

–

Christy Foust, som bor i St. Petersburg, pendler rundt på byen på sykkelen, men planlegger å ta det på en tur over Canada om noen måneder. Hun har besøkt samarbeidet om våren og sommeren for å forberede, avstemme sin nesten 40 år gamle sykkel med hjelp av frivillige mekanikere som Daniel Mrgan, visepresident og en annen grunnlegger av samarbeidet.

Mrgan sier at historier som Foust er vanlige på samarbeidet. "Folk bestemmer at de vil komme i form, eller de vil gå på en spesiell tur," han sier.

Han husket to unge kvinner som hadde kommandert sine fars gamle sykler og planlagt å ta en langrennsykkel tur sammen før de flyttet seg fra hverandre for å ta nye jobber. «Da de fortalte meg dette,» smiler Mrgan, men rister på hodet. »Jeg trodde de var utenfor hjelp.» Men om et par måneder var de på vei.

–

Leader og frivillig mekaniker Chris Sheppard bjelker som han husker en far og datter team som besøkte før datteren gikk ut på college. Hennes sykkel trengte en sikkerhetskontroll; hans sykkel trengte et flatt dekk reparert.

Sheppard gikk henne gjennom reparasjonstrinnene, spurte henne på ulike verktøy og prepped henne for de typer reparasjoner hun kanskje måtte gjøre mens hun var på skolen.

"De begge forlot smilende," sa Sheppard. "Hun forlot veien mer selvsikker" og med en mindre ting å stresse på da hun dro til college.

–

"Ungene er de beste. De blir så investert, sier Waite, mens hun ser på Sebastian Blanquet, sønn av frivillig sal Sal, hjelpe frivillig Jessica Jacobs installere et sett med sykkelpedaler. "Ideen om gjør-det-selv resonerer virkelig med dem."

–

Sheppard snakker med Gregory Nista, snakker ham gjennom prosessen med truing, eller rettet, hjulet på sykkelen.

"Å få hjulene rett, kan være et spill," forteller Sheppard da han langsomt spinner hjulet mot ham, bøyer seg litt og sniker seg for å finne feil i justeringen.

I mellomtiden forventer Nista den neste oppgaven, darting rundt skuret for å gripe verktøy og et rør for å sette inn i dekket hans.

Sheppard sier at hjul og dekk vanligvis trenger mest arbeid, da de bærer rytterens vekt og farene ved veien. Men å jobbe på sykkel er tilfredsstillende, sier han. "Det gjør hjernens arbeid," kaller Sheppard. "Det gjør deg selvforsynt."

Nista vet verdien av selvforsyning. Han beskriver seg som "øvre hjemløse", en forbigående som stoler på sykkelen for å komme til midlertidige arbeidsplasser fra PeopleReady bemanningskontoret noen få kilometer unna.

«Min sykkel er livet mitt,» sier Nista. "Jeg rir over det hele." Han syklet til Tallahassee og tilbake flere ganger, og tar en 350 kilometer rute som går gjennom flere Florida-byer."Jeg kan spare penger og slå veien," sier han, så lenge han har sykkelen.

Lisa Rowan er forfatter og produsent på The Penny Hoarder.

Heather Comparetto (IG: Heatheretto) er fotograf på The Penny Hoarder. Hun har utstilt hennes fotografier internasjonalt, elsker havet og nyter kaffe og tacos (men ikke sammen).