I San Francisco kan du få betalt for å pendle utenom rushtiden

Kanskje tilbyr byens kollektive transportsystem reduserte priser hvis du pendler til og fra jobb i lavtider.

Men hva om du kunne få betalt for å justere din pendling? Ville du endre arbeidsplanen din for å tjene ekstra penger?

San Francisco's BART-program tester et BART Perks-program som belønner ryttere med poengløpere kan bytte for penger.

Men ikke forvent å slå den rik på dette bonusprogrammet. Du må kanskje vente en stund for en betydelig utbetaling.

Perks og poeng for BART Riders

Etter at du har registrert ditt Clipper-kort, tjener du ett poeng per kilometer du reiser på BART. Hvis du reiser under "bonus timer" fra 6:30 til 7:30 eller 8:30 til 9:30 mandag til fredag, tjener du tre til seks poeng per kilometer avhengig av Perks-statusen din (bronse, sølv, gull eller platina).

Du kan løse inn hvert 1000 poeng du tjener for $ 1.

Du kan velge kontantbelønninger levert via PayPal automatisk hver måned. Eller, hvis du føler deg heldig, kan du spille et Spin to Win-spill for en sjanse til å vinne tilfeldige kontantbelønninger (mellom $ 1 og $ 100) eller flere poeng.

En Business Insider-forfatter som pendler på BART fra Oakland til San Francisco sentrum fem dager i uken, anslår å kunne tjene rundt $ 1 "og endre" på en måneds tid.

Det virker ikke så mye, men programmet annonserer sporadisk "bonusboks" som tjener muligheter skreddersydd til dine ruteplaner. Ryttere kan også tjene 250 poeng per henvisning til Perks-programmet.

Hva er din pendeltid verdt?

Dette pilotprogrammet er en interessant idé for å lindre stressfulle peak ridership ganger.

I Washington, D.C., hvor jeg bor, Metro-ryttere betaler en nedsatt pris hvis de rir utenfor peak pendlingstider 5 til 9:30 og 3 til 7 p.m. i løpet av uken. I stedet for å betale opptil $ 5,90 per enveiskjøring, er maksimumsprisen på toppsteget $ 3,60.

Det føles hyggelig å betale litt mindre hvis du reiser utenom typiske pendeltider, men jeg tror ikke mange mennesker venter på å starte sin pendle til kl. 9:30 for å få en redusert pris.

Jeg har imidlertid sett mange folk som venter ved billedportene kl. 18:55, og venter på et slag på 7 for å starte reisen hjem. Noen ganger, hvis jeg ikke er i rush, har jeg ventet blant dem. Noen ganger har jeg ikke brydde seg nok til å forsinke turen min, fordi Metro gjør nok til å forsinke reisen min.

Men BARTs Perks-program virker litt mer fornuftig enn mitt områdes toppfartspriser. Gitt, noen arbeidsplaner vil bare ikke imøtekomme en fleksibel eller justert pendling.

Jeg kan kanskje ikke gjøre en felles innsats for å endre pendlingen min hvis jeg jobbet eller bodde i San Francisco, men jeg kan kanskje tråkke med å gjøre det til stasjonen litt tidligere hvis jeg pleide å starte pendelen min på 7:30. 7:25 virker som om et rimelig avgangsmål, ikke sant?

Din sving: Vil du endre din pendling hvis du kunne tjene penger?

Lisa Rowan er forfatter og produsent på The Penny Hoarder