Takata, det japanske selskapet som er ansvarlig for de defekte kollisjonsputer som er knyttet til dødsfall på 11 personer i USA og mer over hele verden, har innlevert for konkurs.
Selskapet har allerede racked opp mer enn $ 9 milliarder i kostnader og bøter som det prøver å erstatte airbags som kan skyte farlig shrapnel når deployert under en krasj, ifølge CNN Money.
Hvis du er en av de 14 millioner menneskene som inngår i $ 553 millioner bosetningen nådd i mai - åtte år etter den første tilbakekallingen - kan du være litt skeptisk. Vil din utbetaling på opptil $ 500 dersom du kjører en berørt Toyota, BMW, Subaru eller Mazda bli påvirket av denne konkursen?
Siden bilprodusentene, ikke Takata, enige om at multimillion-dollar oppgjør, vil du sannsynligvis fortsatt se en utbetaling når en dommer godkjenner det. Og det er bare for personer som har eller har farlige airbags, men ikke er skadet.
Takata har allerede avtalt å betale en $ 1 milliard bøter etter å ha gjort seg skyldig i å sende falske tester til bilprodusenter for å skjule de defekte airbags. En del av de pengene vil gå til folk som er skadet for airbags og familiene til de drepte.
Takata's airbag-skandale kan ha ødelagt en del av sin virksomhet, men selskapet har fortsatt verdi. Key Safety Systems, Takata's kinesiske rival, kjøpte selskapet for 1,6 milliarder dollar.
"Selv om Takata har blitt påvirket av den globale airbag-tilbakekallingen, har den underliggende styrken til den dyktige medarbeiderbasen, geografiske rekkevidde og eksepsjonelle ratene, sikkerhetsbelter og andre sikkerhetsprodukter ikke blitt redusert, sier Jason Luo, Key Safety Systems CEO, CNN Money.
I konkursen vil selskapets aksjonærer ikke skaffe seg penger etter salg. I stedet vil de pengene dekke kostnadene forbundet med tilbakekallingen, ifølge CNN Money.
Desiree Stennett er en stabforfatter på The Penny Hoarder.
Skrive Inn Din Kommentar