Driving Stick: Kan en manuell overføring spare penger?

Selv om de fleste i USA og Canada kjører biler med automatiske overføringer, elsker mange mennesker å kjøre biler med standardoverføringer av flere årsaker.

Jeg har vært drivstokk helt siden min første bil ble totalert. Med en lykkeflaks ønsket en av mine slektninger å bli kvitt sin gamle bil, og det endte opp i oppkjørselen min i noen måneder i stedet for en junkyard. Å lære å kjøre pinne var en nødvendighet, men nå er det bare moro.

Det tar tid å lære å kjøre en manuell girkasse, men den ferdigheten kan spare deg hundrevis (om ikke tusenvis) av dollar i løpet av kjøretiden.

Besparelsene som oppnås ved å kjøre et stokkskiftbil kan legge til hvis du ikke er masete om å kjøpe en eldre bil eller en bestemt merke eller modell. Noen av besparelsene blir enkle å se, mens en håndfull kan avhenge av flere variabler.

Slik sparer du penger.

Manuelle girkasser er billigere enn automatikk

Den største besparelsen av alt kommer fra kjøpesummen. Hvis du er i markedet for en ny bil, ta nytte av kjørepinne for å spare penger. Stick-shift-kjøretøy kan være ganske sjeldne på forhandlerpartiet - med mindre du ser på dyre, high-end alternativer som Lamborghinis - og noen forhandlere vil bare bli kvitt dem, selv om det er nær engrosprisen.

For eksempel kjøpte en slektning en helt ny 1997 Kia Sephia - en barebenet modell uten air condition, ingen radio og rull oppvinduer. For en bil som i gjennomsnitt 32 mil per gallon og varet over 130 000 miles, kunne forhandleren ikke bli kvitt den raskt nok, så han solgte den for litt over $ 8 000 (inkludert skatt).

Besparelsene øker når du begynner å se på brukte biler. Sammenlign tilbud på flere bilsider som AutoTrader og Cars.com for å finne gode tilbud.

La oss si at du bare har råd til å bruke rundt $ 5000 og ønsker et kjøretøy med mindre enn 60.000 miles. Virker litt vanskelig, eh? Jeg gjorde et testsøk for å sammenligne alternativer. Søker innen 100 miles fra New York City på AutoTrader, jeg fant to Chevrolet Aveos som passer regningen. En, en svart 2004 Chevy Aveo Hatchback, hadde rundt 45.000 miles. Den hadde en automatisk girkasse og klarte 31 mpg på motorveien. Forhandleren hadde priset den til $ 5,994, ikke for loslitt for en bil som normalt har en klistremerke pris på ca $ 12.000.

Det andre kjøretøyet, en gul 2008 Chevy Aveo5, hadde en pekeskift og en redusert pris på $ 3,995. Den hadde samme utstyr som 2004, men var tre år nyere og oppnådde 34 mpg på motorveien - og som vi ser senere i posten, de tre ytterligere miles per gallon kan spare deg for over $ 100 per år.

Her er kickeren: Kilometerstanden viste like under 30.000 miles. En automatisk med tilsvarende kjørelengde, en 2006 Chevy Aveo med 23.000 miles, ble priset til $ 7,998 - så kjørestokk kan spare deg for $ 3000, selv før du forlater forhandleren.

Ønsker du å øke besparelsene enda mer? Sørg for å besøke forhandleren nær slutten av måneden, når forskning tyder på, er den beste tiden å kjøpe.

Besparelser som legger opp over tid

Mens ingen av disse grunnene vil spare deg for mye penger på en gang, vil de legge opp over tid til en fin del av forandring.

Drivstofføkonomi

Hvis du leter etter en ny bil, vil du nesten ikke merke en forskjell i besparelser mellom automatiske og manuelle girkasser. Selv forbrukerrapporter forklarer hvordan noen av de nyere automatmotorene passer opp til sine manuelle motstykker. Men hvis budsjettet begrenser deg til å se på eldre biler uten drivstoffeffektive teknologier, kan det være lurt å lære å skaffe et stakkskiftbil riktig å spare penger i drivstoffkostnader hver måned.

Ved å sammenligne to eldre biler på FuelEconomy.gov, kan du se hvordan noen av de rapporterte mpgs av drivere av eldre stavskyvningskjøretøy overskrider automatikken. For eksempel, sammenlign drivstofføkonomien for automatiske og manuelle 2004 Chevy Cavaliers. Mens den offisielle EPA-forskjellen bare er 2 mpg for kombinert by / motorvei, viser driverrapportene nesten en 5 mpg forskjell mellom transmisjonene. Hvis du kjørte 20.000 miles i året og kjøpte gass på $ 3 per gallon, ville du spare litt over $ 315 per år i drivstoffkostnader. Selv den offisielle EPA-forskjellen vil spare deg for $ 177 per år.

Veihjelp

Bortsett fra at du får en bil slept, bruker de fleste sjelden ut av bilforeningens medlemskap. Kjøring av et stokkskiftbil kan eliminere denne prisen, spesielt i byområder. Hvis din automatiske bil står ut, trenger du et tau i garasjen. Når en pinneforskyvning staller ut, kan du faktisk kjøre bilen til garasjen ved å trykke på koblingen.

En gang, min bils tenningsbryter mislyktes og jeg stakk ut på en liten stigning, noe som gjør det vanskeligere å knytte koblingen. Heldigvis hadde en politibetjent som hadde en gummibelagt ram på den fremre støtfangeren, tilbudt å presse. Med den økningen kunne jeg få bilen til reparasjonsbutikken uten å betale for en kjøretøy.

Reparasjonskostnader

Når det er på tide å reparere overføringen din, kan du kjøre en håndbok redde et bunt, ifølge Alex Glenn på esurance's blogg. Han rapporterer at mens automatiske overføringer ofte koster rundt $ 3000, går manuelle ofte rundt $ 1200 til $ 1500 - halvparten av kostnaden.

Leiebiler

Denne fordelen kan ikke sparkes veldig ofte, men når den gjør det, er det en stor pengesparer. Hvis du reiser utenlands for jobb eller fornøyelse, kan det være ganske verdifull å kunne kjøre en pinne. Noen områder i verden kan ikke ha automatiske leiebiler, så du må kjøre pinne eller leie en privat sjåfør.

Selv om selskapet har automatikk, har jeg sett utleiefirmaer betalt nesten tredoblet standardbeløpet for dem. Du kan betale for en del av din neste tur med pengene du sparer ved å vite hvordan du kjører pinne!

Tyveriforebygging: En ekstra fordel?

Siden nye drivere ofte lærer på automatikk og færre mennesker vet hvordan man kjører pinne, sier konvensjonell visdom at opportunistiske tyver som leter etter en bil å stjele, bare kan hoppe over en med en pinne.

Dette er ikke en påvist fordel, ifølge Frank Scafidi, direktør for offentlig anliggender for National Insurance Crime Bureau, som sporer bilstøtende trender.

"Noen tyver kan bli forstyrret i deres forsøk på å stjele en bil med manuell girkasse, siden mange tyver har varierende nivåer av intellekt," sa Scafidi Edmunds.com. "Men det er de i biltyven som står i stand til å kvitte seg med alt de har tenkt å stjele."

Selv om det ikke skulle være din eneste grunn til å bytte til stav, kan det være en liten potensiell fordel - bare spør kvinnen i Seattle hvis manuell overføring falset tre ville være carjackere tidligere i år.

Din sving: Kjører du pinne, og sparte penger en av grunnene til å lære?

Craig Martin er freelance skribent / redaktør som elsker å kjøre rundt med et pekeskift, men kjæledyret er når kjørerne ri på støtfangeren .. på en skråning .. ved et rødt lys. Du kan følge ham på Twitter (@CMBizWriting) eller besøke nettstedet hans, CraigMartinBusinessWriter.com.