3 grunner Cykeldeling er helt, helt, helt fantastisk

Hvis du ikke føler deg som voksen i dag, kan din pendling være den siste du ser frem til.

Ingen liker å være fanget i bilen og fast i trafikken (selv om du kan spare penger på å gjøre det), spesielt når du ser det smug sykler bris ved å dobbelt så høy hastighet.

Vel, hva om jeg fortalte deg at du kunne være den syklisten, og at du potensielt kunne ha enda mer penger i lommen?

Jeg snakker om sykkel deling, et program av offentlige pay-per-ride sykler som tar USA med storm.

I utgangspunktet plasserer selskaper eller byer tonnevis av sykler på hubber rundt i byen, og du leier dem for en time, en dag, eller, hvis du vil gjøre din pendling en tilbakekalling til dine dager som papegøyer, et år. Deretter legger du dem på et annet knutepunkt for neste sparsommelige pendler å finne.

I fjor tok folk 28 millioner ritt på delte sykler gjennom USA, ifølge en undersøkelse fra National Association of City Transportation Officials. Det går opp fra 2,3 millioner ritt i 2011.

Nå vil jeg ikke føre deg på avvei - sykkel deling kan ikke gi økonomisk mening for deg. Men hvis du bor i en 30-minutters sykkeltur på arbeidsstedet ditt, din beste innsats kan hoppe på bandwagon.

Første ting først, har du engang motorsykel i byen din?

Bikemunk, et sykkelnettsted dedikert til å bringe flere mennesker på to hjul, har samlet en omfattende liste over sykkel-delprogrammer over hele USA Det tok omtrent en hel uke for Bikemunk administrerende redaktør P.C. Chiles team av forskere for å kompilere listen.

"Det var sikkert et prosjekt," sa han i en epost.

Men det betyr også at du nå har en ressurs for å finne ut om byen har et sykkel-delprogram. Og med noen få klikk, kan du sjekke prisen på et årlig medlemskap - og kyss det kjedelige pendle farvel.

3 grunner til at sykkelprogrammer kan gi mening for deg

Bike-share-programmer fungerer ikke for alle. Du kan bo i en sykkelvennlig by, møte mange snødager, ha et funksjonshemning eller leve for langt fra arbeidsplassen din.

Men hvis ikke noe av det gjelder deg, er det tre grunner til at du kanskje vil gi sykkel deling et forsøk:

1. Det kan spare deg for en masse penger

Jeg har hatt min $ 200 road sykkel for om et og ett halvt år, og i den tiden har jeg behov for å erstatte et par rør og dekk og få kjeden min oppstilt et par ganger. Totalt har jeg nok brukt 255 dollar i løpet av det siste året.

De fleste årlige avgifter for sykkel-delprogrammer i Bikemunk database faller mellom $ 40 og $ 99 - prisen er enda billigere for studenter. Når du vurderer besparelser på gass, bilbetalinger eller kostnaden for å kjøpe en sykkel, kan det helt sikkert gjøre økonomisk økonomisk fornuftig for deg å sykkel dele.

2. Det er mye bedre for miljøet - og for byer

Denne er en slags ikke-brainer: ingen motor, ingen forurensning. Færre biler, mindre trafikk.

"Bike-share programmer er enormt viktige for byer - og ikke bare store," sa Chiles.

3. Det er bra for din helse (Tenk på det Nyttårsoppløsningen!)

Chiles citerer studier av København (en sykkel-sentrisk by) som viser den positive effekten som sykkel har på personlig helse.

Innbyggere som syklet til og fra jobb hver dag opplevde en 30% reduksjon i dødeligheten, ifølge en 2013-studie av byen København. Det tallet er enda høyere - 41% - i en nyere studie som dukket opp i British Medical Journal.

Som alltid i livet, er det ulemper for hele programmet for sykkel-delprogram. Hvis du er en tinkerer, kan du opprettholde en billig sykkelstasjon for sykkelturen og spare på medlemskapet på $ 99 per år. I tillegg er det alltid været og potensial på arbeidsplassen svette å kjempe med.

Men med timeprisstrukturer for de fleste sykkelaksjer, kan du alltid bare prøve den en dag. Det eneste du må tape er den kjedelige gamle pendelen.

Alex Mahadevan er data journalist på The Penny Hoarder. Han velger sykkel over bil så mye som menneskelig mulig.